Gowes to UI

RRRhhhhhhhhh...eRRRhhhhhhhhhhh...bunyi getar hapeku, wah ada sms masuk neh. Dengan berat mataku membuka mencoba membaca sms yang baru ku terima."woi dah dmn om, ane dah di ui neh??".  Sambil ku lihat jam kecil yang kuletakan diatas meja deket tipi." WHAT???udah jam6". wah ternyata aku bangun kesiangan, padahal pagi ini ada janji mau sepedaan bareng ma temenku, sekalian nemenin dia hunting photo. Langsung ajah ku bales smsnya,"baru bangon neh om, kek mana??".dia pun langsung bales lagi sms:"ok gw tungguin di ui". langsung aja ku bergegas solat subuh terus langsung cabut pake helm en siap gowes deh.  UPs, saking terburu2ny aku sampe lupa bawa tas en aer minum,"wah bisa tewas djalan neh" pikirku. Mau puter balik dah tanggung dah separo jalan, dah sampe tanjung barat. Daripada balik lagi pasar minggu malah kelamaan lanjut ajah gowes, hihihihihi...sampe lenteng agung aku langsung beli minum, tapi karna gak bawa tas n sepedaku jg lom kupasang tempat minom jadi agak ribet juga sey bawanya. Kira2 setengah jam lewat dikit aku pun dah nyampe di UI, karna sedikit maksain kebut so al hasil aku kehabisan tenaga dan hampir tepar pas nyampe UI. Sampe sana langsung ajah gw hubungin si yogi temenku yang ngajakin gowes bareng ntu, tp sebelum lanjut gowes gw makan dolok di depan stasiun pocin. Beuh ternyata minggu ini lumayan rame euy, selain emg lagi banyak yang joging dan sepedaan di ui juga pas lagi ada tes S2. Slesai makan langsung ajah deh gowes, track awal si yogi minta djembatan UI lagi. meluncur ke jembatan, lumayan cerah cuaca pagi ini. bener2 bagus wat sepedaan n hunting photo. Mpe djembatan langsung deh ane minta dphotoin (neh mah modelnya ajah yang banci poto, hhhhhhh), lanjut lagi gowes puter2 UI mpe gempor. pokoknya mantebz beudh dah. ngukuk. Nah track yang paling suka neh di hutan UI en danau pinggir rumah makan mang enking deket asrama mahasiswa, asli djamin puuuaaaasss deh. Palagi neh pas poto2 d danaunya, matebz ciiinn. cobain deh bro, gak bakal nyesel koq, hihihihi...hari neh bener2 sangat cerah, hamparan langit yang cerah dengan sedikit sapuan tipit awan kecil membuat pemandangan lebih menakjubkan, pas banget buat momen hunting photo. Belom lagi suasana hijau kawasan UI semakin menambah segar dan ceria suasana gowes hari neh. Setelah puas muterin kampus UI aku berniat pulang karna waktu uda nunjukin jam11 siang, tapi temenku yogi malah ngajikin maen k rumahnya di tanah baru, daerah depok. Aku pun ikut ajah, lagian dah jarang2 juga bersepeda kek gene. Tapi ternyata lumayan jauh juga neh dari UI,"waduh bisa pulang gak ya sampe pasar minggu" pikirku. Ya sudalah uda kepalang tanggung juga neh so sekalian ajah deh (tepar-tepar deh). Tapi karna tenaga dah abiz waktu di UI, kita pun sepakat wat makan lagi. Sampe di rumahnya aku istirahat sebentar, sekitar setengah jam. Kuliat waktu sudah menunjukan jam12.30 so kuputuskan pulang saja walopun matahari berada tepat diatas kepala. Entah kenapa hari neh matahari bener2 terasa sangat panas dan menyengat, tapi dengan semangat teteup ku gowes sepedaku dengan pelan. Kali neh track pulangnya melewati jalan tanah baru depok-tugu-kahfi2-kebagusan-ragunan-pasar minggu. Kira2 jam1.30 baru lah sampe di kosan, akupun langsung mandi dan sholat dzuhur. Pokokny hari neh bener2 NICE GOWES.....keep gowes ajah lah

(potonye menyusul yeeehh, neh lg lemot bgt kaga bisa aplot poto, hadeewww, ckckckckc....)

GOWES TO SITU BABAKAN

Nah kawan, untuk perjalanan gowesku kale ini tujuannya adalah situ babakan. Kata beberapa temen sey situ babakan merupakan tempat pusat kebudayaan betawi. Selain itu, sesuai namanya situ babakan merupkan sebuah danau ato lake. Nah disekitaran lake itulah terdapat perkampungan-perkampungan betawi, rumah adat betawi pun masih bisa kita jumpai diperkampungan ini.perkampungan ini sebenernya diapit oleh 2situ, yaitu situ babakan dan situ mangga bolong. menurut beberapa sumber menyebutkan bahwa di taon 2004, perkampungan situ babakan resmi sebagai cagar budaya betawi. Karna beberapa inpo yang ku terima itulah bikin jadi penasaran untuk kesana. Kebetulan pas hari sabtu  libur dan lagi pengen bersepeda, so aku putuskan untuk berangkat bersepeda kesana. Sebenernya aku sendiri juga tak tauk dimana tempatnya, hanya bermodal tanya beberapa temen tentang lokasi tempat tersebut aku pun nekat berangkat sendiri kesana. Tadinya pengen ngajak temen, cuma karna uda pada sibuk sendiri-sendiri dan sebagianya uda pada punya acara masing-masing so terpaksa aku harus berangkat sendrian hanya bermodalkan nekat aja. Secara  kan gini-gini juga masi keturunan surabaya yang terkenal dengan bonek-nya( bonek=bondo nekat ato modal nekad, red). Gowes pun dimulai,karna saya masi belum tauk jalannya dan trackny maka kali ini saya putuskan untuk lewat ragunan berdasarkan sedikit inpoh dari temen. Saya pun mencoba mengikuti instruksi dengan baek tapi alhasil tetep ajah nyasar disekitaran daerah jagakarsa yang aku sendiri bener-bener buta daerah itu. Tapi anehnya malah  gak mau bertanya ke orang tapi hanya mengikuti insting mappingku ( secara gini-gini kan aku juga kerja dipabrik peta loh,hihihiihi....). Tak lama setelah  menyadari kalo nyasar, aku pun memutuskan putar balik lagi dan mencari jalan yang menurutku benar berdasarkan insting ( wuuuiiihhh asli neh sotoy plus nekad beudh dah ), dan ternyata alhasil aku pun berhasil menemukan tempat yang ingin kutuju. pertama masuk perkampungan itu pun langsung disambut barisan rumah adat betawi walopun uda terlihat lebih modern, tak lama saya pun uda berada dilake situ babakan. Kesan pertama yang kudapatkan, tempatnya lumayan enak sey, nyaman, damai, dan penghijauannya pun saya rasa juga cukup baek dibeberapa tempat. Saya pun mulai bersepeda keliling situ yang ada, banyak para pedagang yang berjualan disepanjang situ dan juga lumayan banyak anak sekolah yang hanya sekedar maen bersama temen-temenya dsekitaran situ. Setelah puas berkeliling, saya pun harus pulang kekosan karna ada janji jenguk temen yang sakit. Untuk rute pulangnya saya ambil rute yang agak sedikit berbeda dari rute berangkat. Saya ambil rute yang kearah kebagusan, ternyata saya tak salah, jalanya lebih seru karna banyak tanjakan dan turunannya. Kurasa hari ini cukup lumayan, dan mungkin track tadi bakal jadi track favorite-ku tuh. nice trip for today

teteup lah keep gowes

NITE RIDE

Mungkin ini bisa dibilang my first nite riding, ya walaupun pernah juga seh bersepeda malam hari tapi hanya sekedar dari kantor sampe kosan doank. Untuk nite ride kali ini aku gak sendrian, melainkan aku mengikuti event bike to mosque yang diadakan oleh riscma( remaja islam masjid cut mutia ) bersama temen sekantor. Planing awalnya seh ada beberapa temen yang akan ikut acara ini, tapi karna suatu hal mereka berhalangan ikut. So tinggal aku dan satu temen lagi yang ikut, yaitu bro anton. Dia gk sendrian tapi bawa satu temen lagi, lagian yang ikut acara ini juga ternyata rame juga loh, gimana engga??lha wong acara ini juga menggandeng komunitas sepeda terbesar di Indonesia yaitu bike to work  so acarany lumayan rame banget. Sebenarnya event ini digelar dalam rangka memperingati maulid Nabi muhammad sholallahualaihiwasallam. sekaligus deklarasi gerakan bike to mosque itu sendiri. So pelaksanaannya pun digelar pas malam maulid Nabi. Acaranya dimulai ba'da maqrib, dmulai dengan acara sambutan dan segala macemnya lah. Untuk acara gowesnya sendiri dimulai ba'da sholat isya'. gak lama setelah kembang api dinyalakan, acara yang diikuti sekitar seribuan orang lebih itu pun dimulai. Para goweser pun mulai start dari masjid cut mutia, kemudian melewati track yang telah dtentukan, yaitu melewati taman menteng yang di depannya terdapat masjid al hakim, kemudian belok melewati jl. Diponogoro, keluar jl. Thamrin-Sudirman. Nah setelah melewati jl. Sudirman ini, kami sempet mendapat pengalaman nyasar, beberapa rombongan terputus, kemudian hebatnya lagi sang penunjuk jalan pun tak tau track yang harus dilewati, luchu juga sey kejadianya tapi juga bikin sebagian peserta mengeluh karna kurang persiapan dari panitia. tapi toh akhirnya nyampe juga di masjid al azhar sebagai tempat pemberhentian sementara untuk istirahat sejenak. Walopun dinilai masih banyak kekurangan tapi yang penting seru ajah bisa gowes malem-malem, ramean pulak bersama ribuan goweser laennya.Nah baliknya melewati track yang sama, yaitu masjid al azhar-bundaran senayan-jl Sudirman-Thamrin-bunderan HI-Diponogoro-masjid al hakim menteng-mesjid cut mutia. Sampe di masjid cut mutia dilanjutkan dengan acara hiburan dan door price, dengan hadiah utama sepeda lipat dan blackberry. wah, padal sedikit ngarep dapet sepeda lipet loh, paling engga dapet hadiah hiburan lah berupa accesoris sepeda, tapi saiang emang dasar belom beruntung jd ya gak dapet apa-apa. Acara berakhir sekitar jam12 malem yang ditutup oleh penampilan panji. So saatnya balik ke pasar minggu dalam keadaan capekny bukan maen dan belom makn malem pulak. Tadinya aku pikir bakal gak bisa balik neh, badan udah pegel semua dan lagi pulangnya pake acara keujanan pulak, dan bukan sekedar gerimis tapin ujan gedhe.....brrrrrrrrrrr. Untungnya bawa jas ujan, biar pun pelan tapi tetep ngegowes ampe kosan dengan selamat hehehe.....setibanya dikosan karna kelaperan langsung aja ngacir lg nyari makan indomie dengan porsi dobel plus telor en teh manis anget, baru deh bisa tidur dengan nyenyak!!!!

KEEP GOWES AJAH DEH BRO.....!!!!?????

 

MINGGU CERIA

Minggu tlah tiba,minggu tlah tiba hore....hatiku gembira, hehehee.....

Saatnya CFD (car free day), mungkin ini merupakan event yang ditunggu-tunggu oleh sebagian goweser,tempat berkumpulnya ribuan goweser diseluruh DKI. gimana engga jalan selebar Sudirman -Thamrin dipenuhi oleh ribuan pesepeda yang ada di jakarta dan sekitarnya. Selain sebagai sarana rekreasi CFD juga bertujuan mengurangi polusi udara walaupun hanya sehari. Akan tetapi itu juga sudah lumayan baek koq dan saya rasakan sendri udara pagi yang segar dihari minggu. Sayang kale ini saya bangun kesiangan jd baru berangkat dari kosan daerah pasar minggu jam setengah delapan. Sekitar sejam kemudian barulah saya nyampe disekitar budaran HI yang sudah dpadati oleh ribuan warga DKI yang asyik bersepeda. Dari kosan saya mengambil rute pasar minggu-pejaten-kemang-blokM-senayan-sudirman-HI. Seperti yang saya kemukakan tadi perjalanan dari pasar minggu menuju HI memakan waktu 1jam. Mungkin itu ukuran newbie seperti saya ini, hehehe....

Dalam perjalanannya saya menggunakan gigi 6-7 Gka(gigi kanan) dan 2 Gki(gigi kiri). Itu adalah standart bersepedaku, mungkin tiap oang akan berbeda-beda standar dalam bersepeda. Itu adalah gigi yg digunakan dalam keadaan medan datar, akan tetapi bila saya melewati tanjakan biasanya saya gunakan 5-3GKa dan 2Gki, tergantung derajat kemiringan tanjakan. Semakin tajam tanjakan maka semakin kecil gigi kanan yang saya gunakan. Bila kita melewati turunan maka saya biasa gunakan gigi 7-8Gka dan 2-3Gki, bila turunan curam maka saya gunakan 8Gka dan 3Gki, dengan begitu saya bisa tetep teruz mengayuh sepeda tanpa harus berhenti. Jika kaki kita terus mengayuh itu akan melatih otot-otot yang ada pada kaki kita, terutama pada betis dan paha. Bila otot-otot pada kaki kita sudah terbiasa maka perjalanan jauh pun gak akan jadi masalah. Untuk perjalanan kali ini ada 3track yang saya lewati, semuanya adalah track/rute cross country. Track pertama seperti yang saya sebutkan tadi. Track yang kedua keliling sekitar menteng,sebenernya sey saya dah janjian ama temen disekitaran HI tapi karna saya bangonnya kesiangan so, saya terpaksa nyariin dia yang katany lagi perjalanan pulang dan mampir di masjid sunda kelapa, tapi berhubung saya gak apal daerah menteng jadinya muter-muter muluk, akhirny saya putuskan untuk balik. so track yang kedua dmulai dari suropati-cikini-sunda kelapa-HI lagi-Benhil(mampir dulu kerumah temen SMA)-patal senayan-permata hijau-joglo-ciledug. Track yang kedua ini kalo dhitung dari benhil(coz ddibenhil lumayan istirahat sekitar setengah jam) memakan waktu kurang lebih sejam juga. Sampe diciledug istirahat dulu dirumah mbak. Setelah solat dzuhur dan makan siang terus lanjut next destination, track ketiga. Track ini merupakan track yang paling saya benci, melewati jalan raya ciledug adalah hal yang paling menyebalkan. Jalan ini tiada hari tanpa macet, tadi pun demikian tapi gak semacet biasanya sey. so track yg ketiga dmulai dari Ciledug-cipulir-kebayoran lama-mayestic-dharmawangsa-antasari-kemang-pejaten-pasar minggu. Di track yang ketiga ini juga memakan waktu kurang lebih sekitar 1jam. Dari ketiga track ini masing-masing rata-rata 1jam-an. Dan track yang paling saya suka adalah track pertama dan juga ketika muter-muter gak jelas di sekitaran menteng. Next gowes kira-kira kemana yak???hmmmmm......
ini adalah nice day....minggu ceria for me,hehehe

GOWES PERDANA

Gooooooweeeeeeeeeeeeeeeeeeessssssssss.........

Uhuy, saatnya ngegowes neh. Setelah beli Ichigo, langsung ajah ngegowes dan gowes perdanany ya dari pasar rumput tempat beli si ichigo ampe kosan d daerah rawa bambu pasar minggu. Uwih...gak nyangka klo setelah lama gak ngegowes langsung gowes jauh capeknya bukan maen cuy. Alhasil mpe kosan lsg ajah deh beli makan yang banyak, teroz kaki pun lumayan kaku semua. but it's ok gak masalah neh demi memuaskan hasrat bersepedaku yang baru kesampean. so gak kerasa banget deh cape nya karna ketutup ama kepuasan bersepeda. Hari kedua dpake muter2 ajah sekitar pasar minggu, dan alhamdulillah berlanjut dihari-hari berikutnya. Lumayan juga loh coz daerah pasar minggu konturnya masi naek turun jd lumayan buat latihan, capenya pun lumayan jg, hehehe.....

Nah pas hari sabtunya lumayan bisa ngegowes mpe daerah lenteng agung dan kebagusan yang juga termasuk daerah dengan kontur naek turun. smoga nantinya bisa teruz ngegowes tanpa kenal lelah. Besok minggu gowes lagi cross country neh. mudah-mudahan bisa istiqomah. InsyaAllah :)

SEPEDAKU

Alhamdulillah, setelah sekian lama akhirnya keinginanku terpenuhi juga. Yupz, dari dulu emang pengen banget beli sepeda tapi masih blm ada kesempatan untuk membelinya. Penantian yang lama pun segera berakhir setelah bisa terwujud, oohhhh sepedaku. Sepeda yang kubeli lumayan mahal sey bagi sebagian orang termasuk diriku yang masih awwam dalam hal sepeda. Bagi orang yg baru dalam dunia sepeda a.k.a masih newbie, menurutku bagus sey, sepedaku merk UNITED jenis mtb type  cross country avand warna hitam, frame 26'" dengan double diskbrake depan dan belakang,24speed. Cukup puas sey, walaupun harusnya aku emang bisa mendapatkannya dengan harga yang lbh murah lagi. tapi gak jadi masalah yang penting kepuasannya lah. Setelah hampir 2minggu ntu sepeda belum aku kasi nama, akhirnya aku putusin menamainya Ichigo. Lumayan susah nyari namanya, daripada mikir kelamaan mending dikasi nama yang terlintas aja. Moga aq bisa ngerawat Ichigo dengan baek dan gak ngelupain si Mbois(motor supra kesayanganku, hehehe..). Seep lah, sekarang siyap gowes bareng Ichigo kemanapun :)

TIPS PRAKTIS MEMBELI SEPEDA

Tips Praktis Membeli Sepeda Gunung (MTB)

Bersepada selain dapat menyehatkan, juga dapat turut berperan dalam mengurangi polusi udara (global warming). Beberapa pihak berupaya menggalakkan aktifitas ini, baik melalui komunitas Bike To Work (BTW) yang digagas forum independent ataupun Sego Segawe yang digagas resmi oleh Pemkot Yogyakarta (Sepada Kanggo Sekolah Lan Nyambut Gawe = Sepeda untuk sekolah dan Berkerja). Sepeda gunung atau mountain bike (MTB) merupakan salah satu jenis sepeda yang bisa mengakomodasi kebutuhan tersebut, baik untuk kebutuhan olah raga, sekolah maupun bekerja. Untuk itu dalam pembelian sepeda gunung, sebaiknya anda mendasarkan pertimbangan pada fungsi kegunaan dan medan yang akan dialui. Berikut ini Tips membeli sepeda gunung:

Tips Praktis Membeli Sepeda Gunung (MTB)

1. Kenali Type Sepeda Gunung. Ada beberapa tipe sepeda gunung yang perlu anda kenali sebelum membeli, Yaitu tipe downhill (DH), Freeride (FR), Dirtjump (DJ), Cross Country (XC) dan All Mountain (AM). Pemilihan tipe sepeda sebaiknya anda sesuaikan dengan jenis aktifitas serta karakter madan yang akan anda tempuh. a) Tipe Downhill (DH) seperti gambar 1 dan 2, dirancang agar dapat melaju cepat, aman dan nyaman dalam menuruni bukit dan gunung. Mampu menikung dengan stabil pada kecepatan tinggi dan selalu dilengkapi suspensi belakang untuk meredam benturan yang sering terjadi. Sepeda DH tidak mengutamakan kenyaman mengayuh karena hanya dipakai untuk turun gunung. Sepeda downhill juga lebih mengacu pada lomba, sehingga selain kekuatan, yang menjadi titik tekan dalam perancangannya adalah bagaimana agar dapat melaju dengan cepat. Untuk menuju ke lokasi, para downhiller tidak mengayuh sepeda mereka namun diangkut dengan mobil. Tipe ini tidak efisien apabila dipergunakan di dalam kota maupun di jalur cross country. b) Tipe Freeride (FR) seperti gambar 3, Dirancang untuk mampu bertahan menghadapi drop off (lompatan) tinggi dan kondisi ekstrim sejenisnya. Bodinya kuat namun tidak secepat dan selincah tipe all mountain (AM) karena bobotnya yang lebih berat. Kurang cocok untuk dipakai jarak jauh. c) Tipe Cross Country (XC) seperti gambar 4, dirancang untuk lintas alam ringan hingga sedang. Didesain agar efisien dan optimal pada saat mengayuh dan menanjak di jalan aspal hingga jalan tanah pedesaan. Biasanya cukup dengan tipe Hardtail (suspensi depan). d) Tipe Dirt Jump (DJ) seperti gambar 5, didesain untuk melakukan aktifitas lompatan-lompatan tinggi dan extreme, seperti halnya sepeda-sepeda BMX. Bentuk frame DJ biasanya berkesan kokoh dan gaya, namun agak terasa berat untuk jalur menanjak. DJ untuk keperluan Cross Country, biasanya dikombinasi dengan menggunakan solusi berupa memperingan komponen-komponen penyusun lainnya seperti fork, velg ataupun crank. e) Tipe All Mountain (AM) seperti gambar 6, dirancang untuk lintas alam berat seperti naik turun bukit, masuk hutan, melintasi medan berbatu, dan menjelajah medan offroad jarak jauh. Keunggulan all mountain ada pada ketahanan dan kenyamanannya untuk dikendarai. Hampir semua sepeda AM bertipe full-suspension (suspensi depan dan belakang)
2. Bergabung dengan Forum Komunitas Sepeda. Untuk lebih memahami seluk beluk sepeda gunung, tidak ada salahnya anda bergabung terlebih dahulu dengan salah satu komunitas sepeda di lingkungan anda, bisa di lingkungan kerja, lingkungan kampus ataupun forum komunitas online di internet, seperti www.b2w-jogja.web.id , www.b2w-indonesia.or.id dan sejenisnya. Di forum tersebut, anda dapat mendengarkan, menanyakan sekaligus meminta saran dan pertimbangan segala hal tentang seluk beluk sepeda berdasarkan hands-on experience mereka, yang dapat anda jadikan dasar pembelian sepeda
3. Pembelian Model Custom atau Full Bike. Kedua faktor ini biasanya merupakan langkah awal dalam pembelian sepeda gunung, dimana masing-masing memiliki kelebihan dan kekurangan. Dengan pembelian model custom, anda dapat menentukan sendiri komponen-komponen penyusun dari sepeda anda, seperti model frame, jenis crank, tipe fork maupun merk shifter-nya. Pemahaman anda terhadap detil sepeda sangat diperlukan di sini. Untuk pemula yang akan menggunakan model pembelian ini, sebaiknya memerlukan rekan pendamping yang lebih paham (advance-level) detil sepeda gunung, agar pemilihan komponen bisa tepat dan nyaman dipergunakan. Sebaliknya dengan pembelian model Full Bike, pemula tidak terlalu dipusingkan oleh item-item komponen. Setiap merk biasanya sudah menyiapkan satu unit sepeda yang telah di kustomisasi (mix and match) sesuai standar pabrik, misalnya merk Giant, Specialized, KHS ataupun Polygon. Dengan demikian harganya juga bertingkat mulai dari low-end sampai high-end, dengan kisaran harga mulai dari sekitar 1.5 juta s/d puluhan juta rupiah, tergantung kustomisasi komponen penyusun sepeda gunung. Di sini anda perlu sedikit jeli, mengamati detil komponennya, terutama pada shifter, breaker dan crank. Jangan ragu untuk mencoba mengendarainya (test-drive) sebelum membeli untuk memastikan kombinasi komponen-komponen tersebut telah nyaman dan sesuai dengan Anda.

4. Pembelian Tangan Kedua (Second-Hand). Tidak hanya mobil atau motor, sepeda gunung pun bisa dibeli melalui tangan kedua (second-hand). Memang memperoleh second-hand sepeda gunung tidak semudah second-hand mobil/motor. Kuncin dari pemblian model ini adalah network yang luas dan sabar. Pergunakan network komunitas anda untuk memperoleh informasi tersebut. Karena biasanya publikasi penjualan sepeda gunung second hand berdasarkan obrolan dari-mulut-ke-mulut. Anda perlu bersabar dalam hunting sepeda gunung second-hand, mengingat tidak setiap hari orang menjual sepeda gunungnya. Jalan tengah yang sering ditempuh adalah dengan membeli komponen demi komponen yang dijual second-hand secara terpisah, untuk kemudian Anda satukan dan anda rakit menjadi 1 unit sepeda. Beberapa komponen sepeda gunung seperti frame, crank bahkan full bike jenis second hand juga sering ditawarkan melalui internet, baik dari show room di dalam negeri maupun luar negeri. Pembelian model ini sangat cocok untuk anda dengan anggaran terbatas.
5. Harga Pembanding. Setelah anda yakin dengan jenis sepeda gunung yang anda incar, jangan terburu-buru membeli. Cobalah sedikit mencari harga pembanding baik melalui beberapa toko di kota anda ataupun browsing melalui internet.

sumber : tipsanda.com